第八十三章【发动机的全电驱动魔改设计】 (第1/2页)

在接下来的日子里，萧宇几乎把全部精力放在中航临飞公司，有序的按计划进行各项布局铺排。
　　
　　他新办了一家公司的事情也在外界传开，这引起了不小的关注和讨论，现在的萧宇是科技圈如日中天的新秀大咖，关注度自然少不了。
　　
　　当外界人士得知他新办的公司居然是搞飞机制造的时候，大家都很困惑。
　　
　　而得知他新办的公司不但跑去造飞机，而且还是搞军用飞机制造的时候，直接震惊了，觉得萧宇肯定是疯了。
　　
　　很快就有科技圈人士暗地里嘲讽萧宇是不自量力，飞机制造岂能是那么容易玩的？
　　
　　没有个几十年的沉淀想都别想，几乎所有人在得知他新办的公司是去玩飞机制造后，笃定萧宇肯定会撞个头破血流，那什么中航临飞公司肯定会让他亏成麻瓜。
　　
　　说起来，这档子事情国家方面的人也感到挺诧异的，不过对于萧宇跑去折腾飞机制造这个事情，国家其实是很支持的，只不过没有表态度支持，因为不合适，容易引发外界过度解读。
　　
　　没有表态度其实也是一种态度，就是你想去尝试飞机制造你去折腾就行了。
　　
　　能有一个民办企业愿意主动砸钱去搞军工飞机可不容易，这不需要国家掏钱也不需要国家财政补贴养着，退一步讲就算没搞出名堂来，起码也促进了就业的嘛。
　　
　　国家早就放开了军工领域允许民办企业准入，军民融合、军民两用战略都倡导多少年了。
　　
　　别说民企想自己研究军用飞机，就是想去研究造航母，国家也不会去给你设卡阻碍你，你有钱愿意玩儿，只管去玩儿就是了，只要遵守有关法规条例即可。
　　
　　反而是民办企业压根就不愿来玩儿，没那个实力是最根本的原因，而且有那个实力也没什么利润，军品还不能随意销售，还要跟那些实力底蕴强大的郭嘉队企业竞争军方的订单。
　　
　　正因为如此，外界才会觉得萧宇成立中航临飞公司简直就是迷之操作，完全搞不懂他到底是怎么想的，也不知道他是哪里来的自信。
　　
　　就连一些买了灵镜科技股票的投资也觉得这肯定是个赔钱货。
　　
　　不少股民直呼萧哥还是很地道的，把这个稳稳赔钱的买卖从灵镜科技剥离了出去，不然赔钱了是要算在灵镜科技的账面上，肯定会影响公司股价走势。
　　
　　……
　　
　　三天后，萧宇闲暇时间在自己的微博上发了一条动态。
　　
　　【随着新能源的发展，很多动力系统都在尝试使用电力，这在一定程度上能够节约燃油能源。在交通工具方面，飞机真的是堪称吞油巨兽，一小时能吞下2.5吨燃油。
　　
　　既然飞机这么费油，为什么不能像高铁一样使用电力进行驱动呢？
　　
　　如果真的能在航空领域打造全电力动能系统，并应用在工业级大型飞机身上，或许将会给世界航空产业带来全新的可能性。】
　　
　　他这条微博发出去，外界各路人士看了都是一愣一愣的。
　　
　　萧宇的操作再次出人意料，去玩飞机制造也就罢了，居然不按套路出牌，还玩纯电驱动飞机？
　　
　　大约过了十来分钟，这条微博已经出现了上千条的评论，吃瓜网友们纷纷强势围观辣评。
　　
　　[好家伙，萧哥你路子有点野啊……]
　　
　　[难道他真是个天才？(捂脸笑哭.jpg)]
　　
　　[该说不说，石墨烯量产技术，还有AI小镜，萧哥绝对是个天才型选手。]
　　
　　[科技圈真的是越来越精彩了，这让我想起了去年雷布斯宣布小咪跨界造车，科技圈的大佬们都喜欢玩跨界了是吧。]
　　
　　[雷布斯：我将赌上一生的荣誉和成就，为小咪汽车而战！]
　　
　　[汽车能有新能源车，飞机有新能源飞机也很合理的对吧……(飙泪笑.jpg)]
　　
　　[萧总：新能源电动车太卷了，咱们换个赛道，搞新能源电动飞机……(柴犬.jpg)]
　　
　　[这个世界根本就不存在能直接输出推力的电动机，即便不考虑电池续航的问题，就单单从技术理论上讲，飞机也永远不可能用电力来驱动。]
　　
　　[懂哥出没了，又让你给懂完了，你比萧哥还懂，干脆让萧哥请你去当飞机设计总师得了。]
　　
　　[楼上那哥们你要这么说，内燃机也不能直接输出推力，而且自己去搜搜“阳光动力2号”这关键词，这是一架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机，人家五六年前就能做到环球飞行了。]
　　
　　[我觉得电动飞机的最大问题是电池能量密度不够，航空燃油能越烧越少让飞机会越飞越轻，但电池不会越用越轻。]
　　
　　

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